新華社上海4月21日電 題：一人一車一世界——記F1中國大獎賽20周年新華社記者許東遠、李博聞五盞紅燈熄滅，引擎聲震耳欲聾。2024年，世界一級方程式賽車錦標賽（F1）中國大獎賽迎來20

新華社上海4月21日電 題：一人一車一世界

——記F1中國大獎賽20周年

新華社記者許東遠、李博聞

五盞紅燈熄滅，引擎聲震耳欲聾。2024年，世界一級方程式賽車錦標賽（F1）中國大獎賽迎來20周年，同時也是上海國際賽車場投入使用20周年。自2004年首次在上海舉辦以來，F(xiàn)1中國大獎賽已經(jīng)成為一年一度全球最受矚目的賽車盛事之一。

1958年，上海汽車裝配廠試制成功第一輛“鳳凰牌”高級轎車。2021年，上海車手周冠宇成為中國首位F1正式車手。到2023年末，上海市累計推廣新能源汽車136.7萬輛，規(guī)模位居全球各大城市之首。從一位車手，一輛車，一場賽事，到汽車產(chǎn)業(yè)，上海在汽車的跑道上開足了馬力。

中國首位F1正式車手周冠宇

2004年，5歲的周冠宇首次現(xiàn)場觀看F1中國大獎賽，這成為他F1夢的起點。引擎的轟鳴聲給兒時的周冠宇留下了極其深刻的印象。K看臺24號的座位票，周冠宇一直保留至今。

2021年，周冠宇成為中國首位F1正式車手?！皼]有上海站，就沒有我夢想的開始，我就不會在20年后站在中國大獎賽的發(fā)車格上。F1上海站的設(shè)立，讓更多中國車手有了走向世界的可能?！敝芄谟钫f。

闖蕩F1以來，周冠宇的成績有目共睹：2022賽季加拿大大獎賽正賽闖進前八，當選《Autosport》年度最佳新秀，2023賽季匈牙利大獎賽排位賽位列第五，成功與車隊完成2024賽季續(xù)約……

周冠宇在2022賽季首站巴林大獎賽正賽中拿到第十名的成績，初登F1賽場就獲得積分。這是他的首秀，也是70多年來中國賽車手在F1賽場獲得的第一分?！拔易龅搅耍惸玫绞讉€世界錦標賽積分。這不僅是在夢想的工作上把最好的自己展現(xiàn)出來，更多的是對自己的肯定?！?/p>

20年后，來到自己真正的主場，周冠宇希望走得更遠一些?！拔沂莵碜灾袊虾５能囀郑Ｍ屖澜缈吹街袊愜嚨陌l(fā)展，也希望更多中國年輕車手走向世界?！?/p>

從“舶來品”到中國制造

世界上第一輛汽車誕生于1886年，由德國人卡爾·本茨研制。1950年，第一屆F1賽事在英國舉辦。1958年，上海汽車裝配廠試制成功第一輛鳳凰牌高級轎車。中國汽車運動雖然起步晚，但發(fā)展迅猛。

進入21世紀，一張廣闊宏偉的汽車藍圖在上海鋪開。2001年，《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》中明確提出加快上海國際汽車城建設(shè)。第二年，國家體育總局致函上海市政府，支持上海興建國際一級賽車場。

在萬眾期待中，2004年9月，F(xiàn)1中國大獎賽在上海國際賽車場舉行?！?004年首屆F1中國大獎賽正賽吸引了15萬人次觀賽，創(chuàng)下當時中國單項賽事單日現(xiàn)場觀眾人數(shù)紀錄。賽事三天共有超過26萬人次觀賽，是中國汽車運動的一場盛事。”上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展（集團）有限公司總經(jīng)理楊亦斌回憶。

“經(jīng)過20年的風(fēng)雨，賽道會有些磨損，以前我們是人工修繕，此次我們啟用最新技術(shù)，新舊賽道之間的縫隙幾乎做到零誤差?！本皿w中心公共事務(wù)部經(jīng)理徐稼逸介紹，根據(jù)賽事要求，“上賽場”需在賽前完成部分隧道上方顛簸路段的修整。面對復(fù)雜的技術(shù)難題，久體中心最終形成由數(shù)字控制加持的包含精銑刨、打磨、拋丸、封層的組合整修方案。在高效、精準完成賽道整修任務(wù)的同時，這套針對賽道顛簸所運用的專業(yè)組合方案還成為“上海首創(chuàng)”。機械設(shè)備結(jié)合數(shù)字3D技術(shù)在“上賽場”的首秀，打破了原有普通銑刨機和人工操作的壁壘，為未來眾多國際、國內(nèi)賽道整修維護提供了更多可行性方案。

汽車的世界，全球矚目中國

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年我國汽車出口522.1萬輛。中國首次成為世界最大汽車出口國。在汽車的世界里，全球?qū)⒛抗饪聪蛑袊?/p>

“一項頂級體育賽事的舉辦，不僅彰顯了上海辦賽的綜合實力，也讓來自世界各地的觀眾有機會來到中國、走近上海，了解中國最新的發(fā)展與中華文化。”楊亦斌介紹，“此次中國站賽事票務(wù)非?；鸨瑤缀鮿偝銎本褪垠?。其中70%的觀眾來自上海以外，10%的觀眾來自境外。加上來自海外的賽事工作人員，有超過1萬名境外友人因為賽車運動來到上海?！?/p>

不僅是頂級賽事，近二十年，賽車文化與群眾汽車運動也在中國的土地上茁壯成長。上海汽車博物館館長劉濤表示：“汽車正在從一種出行工具變成一種改變生活方式的文化載體。汽車產(chǎn)業(yè)新能源化、智能化的轉(zhuǎn)型也將引領(lǐng)未來汽車文化的發(fā)展，在這點上，中國有著先天的優(yōu)勢和土壤?！?/p>

“公眾開放、商業(yè)包場、俱樂部活動、賽車駕照培訓(xùn)、汽車賽事……一年里有300天場地都是滿的。一年超20萬人次的人流量，每年來玩賽車、學(xué)賽車的人數(shù)都在增加?！鄙虾Ｌ祚R賽車場總經(jīng)理王笑介紹。上海天馬賽車場是國際汽車聯(lián)合會認證的四級賽道，也是許多普通民眾直接接觸賽車運動、賽車文化的地方。王笑表示，天馬賽車場每年也舉辦自主IP賽事，為本土賽事的發(fā)展貢獻一份力量。

上海市體育局局長徐彬表示：“F1中國大獎賽賽場外還打造了一系列文化、旅游、商業(yè)活動，為不同需求的車迷及游客提供更加個性化的服務(wù)和體驗，讓大家在活力和激情中感受這座東方大都市的獨特魅力?！?/p>

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